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“老司机”实测广州七个品牌共享汽车

分类:共享汽车,EVCARD,评测,品牌 编辑:共享汽车网 www.phcwhy.com    日期:2018-07-31      

共享单车火了之后,共享汽车也开始在广州频频亮相。目前,落户广州的共享汽车企业已达10余家,南方日报记者对7家落地广州的共享汽车品牌进行了全面、细致的测评打分。

“老司机”实测广州七个品牌共享汽车

这7家企业分别是:环球车享EVCARD(以下简称“EVCARD”)、TOGO途歌(简称“TOGO”)、Gofun出行(简称“Gofun”)、一度用车(简称“一度”)、驾呗、有车UrCAR(简称“有车”)和巴歌出行(简称“巴歌”)。

实地测评中,一共采用了5个一级指标和24个二级指标,总分为100分。五大一级指标分别是:便利性(25分)、安全性(20分)、体验性(25分)、费用(20分)和关注度(10分)。需要特别说明的是,每辆汽车的车况、驾驶系统均有所区别,测评选取的是随机抽样样本,并不代表企业所有汽车的情况。

文章目录:

1.总榜▶▷便利性成最为看重因素之一

2.体验性▶▷多数外观和内部环境干净

3.费用▶▷无优惠情况下EVCARD最划算

4.关注度▶▷部分平台未录入重要搜索词条

5.便利性▶▷多数平台可实现不同网点间取还

6.安全性▶▷整体安全性体验较好

总榜▶▷便利性成最为看重因素之一

评分结果显示,EVCARD得分为82分排名榜首,TOGO和一度分别以79、76分位列二三,驾呗以75分排第四,Gofun以73分排第五,有车和巴歌分别以73和68排名第六和第七。

总体看来,EVCARD网点数较少,使用不太便利,但在安全性、体验性和关注度方面表现较好,因此总分排名第一。TOGO和一度在各项分榜中表现也比较突出。

而一度、巴歌出行总分较低的原因与被测车辆的车况有较大关联,如果用户在第一次使用时遇到的车辆较旧、车内不整洁,可能会对品牌的印象大打折扣。如何完善车况和服务,是共享汽车企业需要面对的问题。

实测使用过程中,记者发现整体而言,共享汽车在驾驶体验以及安全性能方面都做得不错。费用方面尽管计费方式比较复杂,但由于各平台都在推广初期,折扣和优惠力度比较大。

不过,在便利性方面,多家共享汽车都存在一些问题,比如注册验证时间长、找车难、网点可用车辆少、停车点受限以及充电桩普及率低等问题。而根据在线问卷调查,用车是否便利是用户使用共享汽车最为看中的因素之一。在此项使用体验上,多家共享汽车平台还需继续努力。

体验性▶▷多数外观和内部环境干净

车内是否干净,驾驶是否舒适,客服和服务指引是否清晰,这些问题直接影响着共享汽车的使用体验。在体验性方面,最终得分最高的是EVCARD和TOGO,Gofun、驾呗、一度稍逊,有车和巴歌评分靠后。

由于共享汽车大多数是电动车,使用中可能会遇到电量不足需要充电的情况。在实测车辆的可用续航里程中,TOGO以320公里的可用里程领先,巴歌出行的车辆仅有56公里。此外,EVCARD在网点设有充电桩,TOGO则在汽油车中配有汽车加油卡,加油比较方便。

在驾驶的舒适度方面,EVCARD和TOGO的被测车辆各方面体验较佳,而有车、巴歌、一度等公司的车辆存在刹车顿挫感明显、噪音较大等问题,体验性有待提升。

记者发现,多数被测车辆的外观和内部环境干净。稍显不足的是,巴歌和Gofun的车辆外表有明显磨损,巴歌被测车内较脏,车平台的车辆左侧钥匙格损坏无法关闭,雨刮刮不干净。

费用▶▷无优惠情况下EVCARD最划算

目前,共享汽车还在推广阶段,各大品牌的优惠活动连连,各家公司、不同车型的计费标准也各不相同,计价总体来说较为复杂。

为了方便比较,记者通过计算在无优惠情况下、使用实测车辆30分钟、行驶15公里的资费发现,EVCARD的费用最低,为15元;TOGO需花费43.2元,是7个品牌中最贵的;其他品牌的费用则在18-33元不等。

在停车方面,7家共享汽车都可以在制定停车场免费停车。而在押金方面,一度、驾呗和有车在广州地区实现了免押金;TOGO需要缴纳1500元押金,成为费用门槛最高的共享汽车。

关注度▶▷部分平台未录入重要搜索词条

在众多同类型app中,哪家平台知名度最高,普及率最广?记者通过南方日报官微发起的共享汽车调查问卷和百度指数、微信指数的关注热度进行了统计。

结果显示,EVCARD以明显的优势占据三项评测指标的关注度榜首。相比之下,巴歌出行、一度、驾呗的关注度略逊一筹,而部分平台尚未被录入百度或微信搜索词条。

便利性▶▷多数平台可实现不同网点间取还

作为共享出行领域的一支新军,共享汽车的便利性是很多用户关注的焦点。从评测结果来看,一度以网点多、车辆多、注册时间短等优势全方位领先,巴歌出行和有车紧随其后,EVCARD得分最低。

从网点数量来看,得分最高的一度在全城共设有52个网点,多数平台的网点数已达到20个以上,排名末尾的EVCARD仅设有6个网点。对此,环球车享市场部负责人表示,目前EVCARD正在全力建设网点,由于坚持每个网点都要建充电桩,因此进度稍慢,预计6月会上线20多个网点。

据记者在6月7日早上10点的测试结果来看,大部分共享汽车平台有可用车的网点率达到了60%以上,一度高达100%。记者在找车环节所花费的时间基本在3分钟左右,而在EVCARD、驾呗和一度平台上找车用时较久,约10分钟。参与测试的多数平台可以实现在不同网点之间任意取还,部分网点只能定点还车。

比起共享单车,共享汽车在用户注册和资料审核上更为严格,一般需提供身份证和驾驶证等相关证件。审核最严的EVCARD,用户在上传相关身份信息后,需等待7个工作日,由平台工作人员制作专属会员卡后才能使用该平台共享车辆,因此该项得分最低。

安全性▶▷整体安全性体验较好

在安全性能的比拼中,EVCARD和TOGO在安全性上表现最佳,其次是驾呗、巴歌出行,有车出行得分最低。实测过程中,记者所驾驶的车辆均未出现任何故障,行驶平稳顺畅,刹车、方向盘等灵敏度高,整体安全性体验较好。

目前,市面上的共享车辆以新能源电动汽车为主,参与测试的7家平台中,只有TOGO一家提供的车辆为汽油车,并有多款车型可供选择。略显不足的是,实测中GOFUN和巴歌出行只有奇瑞EQ一种车型,车身较小,车内空间狭窄,安全系数不高。

在车辆的新旧程度方面,EVCARD的被测车辆最新,累计里程数最少,刹车、方向盘等均处于良好状态;而有车平台的实测车辆累计里程数已超过2万公里,得分最低。

目前,7家平台均上有第三方责任险,金额从5万元至100万不等。此外,多数平台可选择“不计免赔险”,EVCARD和一度在广州地区暂未提供该项服务。(共享汽车网小编注:EVCARD目前已开始提供不计免赔服务,根据时长费用为1-3元不等)

从得分结果来看,TOGO的保险理赔最能给人安全感,其客服人员介绍,该平台的共享车辆上的是全险;同样获得5分好评的还有驾呗,该平台投保险种较为全面,投保金额较高。

采写/数据:南方日报记者唐子湉田迪迪苏力彭琳

实习生王佳欣

策划/统筹:谢思佳何勇荣牛思远彭琳陈海燕

  

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